Santiago, RD.– La Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) denunció que 27 autobuses adquiridos para poner en funcionamiento el corredor Duarte, uno de los proyectos destinados a modernizar el transporte público de Santiago, no fueron entregados a las rutas seleccionadas para operar el servicio.
El presidente de la CNTT, Juan Marte, afirmó que las unidades, con capacidad para unos 50 pasajeros y una inversión estimada en RD$250 millones, llegaron al país luego de completarse el proceso de importación, pero posteriormente fueron retiradas del muelle sin ser entregadas a los transportistas.
Según explicó, tres rutas afiliadas a la organización habían sido seleccionadas para formar parte del corredor Duarte, considerado el primero de su tipo en Santiago. Sus dirigentes habrían recibido las fichas técnicas de los vehículos y firmado documentos relacionados con la importación y los acuerdos para su incorporación al servicio público.
«Los autobuses llegaron al país, pero no están operando en el corredor Duarte. Alguien corrió con el balón», expresó Marte.
El dirigente indicó que manejan informaciones de que las unidades habrían sido facturadas al Estado y posteriormente destinadas a operaciones privadas. Sin embargo, reconoció que la CNTT no cuenta con pruebas que permitan identificar a los funcionarios o personas que presuntamente autorizaron el retiro y traslado de los autobuses.
CNTT pide investigación al Intrant
Ante esta situación, la organización solicitó al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) revisar los expedientes relacionados con la adquisición, importación, recepción y asignación de las unidades.
La petición fue planteada durante una reunión con el nuevo director ejecutivo del Intrant, en la que participaron 82 dirigentes del transporte urbano, suburbano e interurbano.
Para la CNTT, una investigación debe establecer dónde se encuentran actualmente los 27 autobuses, quién los recibió, bajo qué autorización fueron retirados y por qué no fueron incorporados al corredor para el cual, según la denuncia, fueron adquiridos.
Marte informó que la situación también fue comunicada al presidente Luis Abinader y al ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza. Además, la CNTT depositó una instancia ante la Cámara de Cuentas solicitando una auditoría al Intrant y mayor transparencia en los programas relacionados con el transporte público.
La organización también pidió investigar el destino de unos cinco millones de galones de combustible que, según denunció, estaban destinados a los transportistas. Marte aseguró que las rutas representadas por la CNTT no recibieron parte de ese subsidio y cuestionó los mecanismos utilizados para seleccionar a los beneficiarios.
El dirigente explicó que el director del Intrant se mostró receptivo a los planteamientos y se comprometió a visitar Santiago en aproximadamente 15 días para encabezar una mesa de trabajo con representantes de las diferentes rutas.
Durante ese encuentro se prevé discutir el futuro del corredor Duarte, el costo operativo del pasaje, los subsidios y otros problemas que afectan al transporte colectivo en la región Norte.
Hasta el momento, la denuncia sobre el destino de los 27 autobuses no ha sido confirmada por el Intrant ni por otra autoridad oficial